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日本KITO电动葫芦轨道跨度有哪些要求？
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1.日本KITO电动葫芦轨道和车挡的安装。
2.钢轨铺设前，首先应对钢轨的端面直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。
3.吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。
4.轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不应大于5mm。
5.日本KITO电动葫芦轨道跨度的允许偏差应符合下列要求：
6.日本KITO电动葫芦轨道跨度小于或等于10m时，其允许偏差为±3mm。
7.轨道跨度大于10m时，其允许偏差应按下式计算，但最大不得超过±15mm。δs=±[3+0.25(s-10)]其中, δs----环链电动葫芦轨道跨度的允差(mm)s--电动葫芦轨道跨度(m)
8.日本KITO电动葫芦轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000，应每隔2m测一点，全过程内高低差不应大于10mm。
9.日本KITO电动葫芦轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差为±5mm。
10.日本KITO电动葫芦钢轨下用弹性垫板作垫层时，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定，拧紧螺栓前，钢轨应与弹性垫板贴紧，当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10~20mm。
11.日本KITO电动葫芦轨道经调整符合要求后，应全面复查各螺栓并无松动现象。
12.轨道上的车挡宜在吊装日本KITO电动葫芦前装好，车挡与电动葫芦缓冲器应接触。
13.日本KITO电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘的间隙应为3~5mm。
日本KITO电动葫芦采用密封的行星齿轮箱
日本KITO电动葫芦采用密封的行星齿轮箱符合严厉高循环，齿轮热处理结合高强度低摩擦轴承提高使用寿命。
日本KITO电动葫芦链条与调整器，使用标准80级荷重链，链条调整器引导条链条擎链条在重心上快速移动，不会产生扭转。
日本KITO电动葫芦精确的控制器，押扣开关控制与挂链式，可提供多样的速度控制，使负载准确及精确定位。
日本KITO电动葫芦采用安全刹车，上下极限，低噪音的消音器等，安全操作，无后顾之忧。
日本KITO电动葫芦的机械刹车有特殊的装置，确保超负重时之安全，与马达刹车结合成“双刹车系统”，加强其安全耐用。
日本KITO电动葫芦强力型吊重支撑架由两牌钢板组合，非常坚固。
日本KITO电动葫芦全新上市，最快速度能达到6.7米/分。
日本KITO电动葫芦有特殊散热片，散热快，整体密闭式结构，日本鬼头电动葫芦可使用在化学厂、电镀厂等地方。
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